Existem muitas descrições das novas tintas automotivas que se tornaram populares nos últimos anos, mas nenhuma delas consegue capturar totalmente a essência de “conhecer de relance”.
As sombras são tons terrosos suaves – cinza, bronzeado, bronzeado, etc. – que não possuem os flocos metálicos reflexivos que muitas vezes são misturados com a pintura do carro.Na Los Angeles, obcecada por carros, a espécie passou de rara a quase onipresente em uma década.Empresas como Porsche, Jeep, Nissan e Hyundai agora oferecem tintas.
A montadora diz que os tons terrosos transmitem uma sensação de aventura – até mesmo furtiva.Para alguns especialistas em design, a cor representa harmonia com a natureza.Para outros observadores, eles tinham um sentimento paramilitar que refletia intolerância em tudo que fosse tático.Os críticos automotivos os viam como uma expressão dos desejos conflitantes dos motoristas de se destacarem e se enquadrarem.
“Acho essa cor calmante;Acho a cor muito suave”, diz Tara Subkoff, artista e atriz conhecida por seu trabalho, incluindo The Last Days of Disco, que pintou um Porsche Panamera com um cinza suave chamado giz.“Quando o volume de tráfego é tão alto e cresceu astronomicamente nos últimos meses – e de forma quase insuportável – menos vermelho e laranja podem ser úteis.”
Quer aquele visual discreto?Isso vai te custar.Às vezes afetuoso.As cores de pintura oferecidas principalmente para carros esportivos e SUVs geralmente têm um custo extra.Em alguns casos, estas são simplesmente opções que podem acrescentar várias centenas de dólares ao preço de um carro.Outras vezes, eles são vendidos por mais de US$ 10.000 e são projetados para veículos especiais, como SUVs pesados ou veículos pesados de dois lugares.
“As pessoas estão dispostas a atualizar os níveis de acabamento e pagar mais por essas cores porque alguns carros ficam melhor com elas”, disse Ivan Drury, da Edmunds, um serviço de informações automotivas, observando que às vezes as cores são oferecidas brevemente.senso de urgência para potenciais compradores.“Foi como, 'Ei, se você gostou, é melhor comprar agora, porque você nunca mais o verá neste modelo.'
A Audi deu início à tendência em 2013, quando estreou em Nardo Grey em seu RS 7, um poderoso cupê de quatro portas com motor V-8 biturbo que produz mais de 550 cavalos de potência.É “o primeiro cinza sólido do mercado”, disse Mark Danke, diretor de relações públicas da Audi of America, referindo-se à pintura fosca.Alguns anos depois, a empresa ofereceu esta cor para outros modelos RS de alta velocidade.
“A Audi era a líder na época”, disse Danke.“As cores sólidas estão se tornando cada vez mais populares agora.”
Embora esses tons suaves tenham sido oferecidos pelas montadoras há uma década, sua popularidade parece ter escapado em grande parte à atenção da mídia.Algumas postagens significativas sobre a mudança de estilo nos últimos anos incluem um artigo no site da Capital One – sim, um banco – e um artigo no Blackbird Spyplane, um boletim informativo de tendências escrito por Jonah Weiner e Erin Wylie.Um artigo no boletim informativo de 2022 de Weiner em letras maiúsculas faz agressivamente a pergunta: o que há de errado com todos aqueles A ** WHIPS que parecem PUTTY?
Os veículos pintados com essas cores não metálicas “refletem menos luz do que estávamos acostumados a ver nas últimas décadas, por isso têm maior densidade visual do que seus equivalentes em filme”, escreve Weiner.“Os resultados foram fracos, mas reconhecidamente impensáveis.”
Você já viu outdoors oferecendo US$ 6,95, US$ 6,99 e até US$ 7,05 por galão de gasolina comum sem chumbo.Mas quem compra e por quê?
Dirigindo por Los Angeles, fica claro que esses tons terrosos estão ganhando popularidade.Em uma tarde recente, o Porsche de Subkoff estava estacionado no Larchmont Boulevard, a poucos passos de um Jeep Wrangler pintado em um tom bege chamado Gobi (a pintura de edição limitada custa US$ 495 adicionais, o carro não está mais à venda).Mas os números que definem o sucesso destas tonalidades são difíceis de obter, em parte porque os dados de cores de tinta disponíveis contêm muito poucos detalhes.Além disso, diversas montadoras se recusaram a divulgar os números.
Uma forma de medir o sucesso é ver a velocidade dos carros vendidos em uma determinada cor.No caso do caminhão Hyundai Santa Cruz de quatro portas previsto para 2021, dois tons terrosos suaves – azul pedra e cinza sálvia – foram os mais vendidos das seis cores que a Hyundai oferece para o caminhão, disse Derek Joyce.representante da Hyundai Motor North America.
Os dados disponíveis confirmam um facto óbvio sobre as cores dos automóveis: os gostos americanos são constantes.Os carros pintados em tons de branco, cinza, preto e prata representaram 75% das vendas de carros novos nos EUA no ano passado, disse Edmunds.
Então, como você corre riscos com a cor do seu carro quando na verdade não é tão aventureiro?Você precisa pagar a mais para perder o flash.
Pergunte aos fabricantes de automóveis, designers e especialistas em cores sobre as origens da tendência de tintas não metálicas e você será inundado com teorias conceituais.
Drury, diretor de pesquisa da Edmunds, acredita que o fenômeno dos tons terrosos pode ter suas raízes na subcultura do tuning de automóveis.Ele disse que no final da década de 1990 e início da década de 2000, os entusiastas de automóveis cobriam um carro com uma cartilha – disponível em branco, cinza ou preto – enquanto adicionavam kits de carroceria e outros elementos ao exterior de seus carros, e então esperavam.até que todas as alterações tenham sido feitas, a pintura está concluída.Algumas pessoas gostam desse estilo.
Esses carros preparados têm acabamento fosco e parecem ter gerado uma mania pelos chamados carros “mortos” pintados de preto.Esse visual também pode ser alcançado colocando uma película protetora em toda a carroceria do carro – outra tendência que se desenvolveu ao longo da última década.
O Beverly Hills Auto Club e o coproprietário Alex Manos têm fãs, mas o processo alega que a concessionária estava vendendo veículos com danos desconhecidos, peças defeituosas ou outros problemas.
Essas peculiaridades, de acordo com Drewry, podem “deixar claro para as montadoras que a pintura premium nem sempre combina com a tinta mais brilhante [ou] a mais brilhante”.
Danke, da Audi, disse que Nardo Gray nasceu do desejo de uma cor especial para a linha RS de alto desempenho da empresa.
“A cor deve enfatizar o caráter esportivo do carro, enfatizando seu comportamento confiante na estrada, mas ao mesmo tempo permanecer limpa”, afirmou.
Os tons safira e cinza sálvia da Hyundai foram projetados por Erin Kim, gerente criativa da Hyundai Design North America.Ela diz que se inspira na natureza, o que é especialmente verdade num mundo que luta com a pandemia da COVID-19.Mais do que nunca, as pessoas estão focadas em “aproveitar a natureza”, disse ela.
Na verdade, os consumidores podem não só querer que os seus veículos tenham uma boa aparência num desfiladeiro arborizado, mas também querer mostrar que se preocupam com um desfiladeiro arborizado.Leatrice Eisman, Diretora Executiva do Pantone Color Institute, atribui a aparência de tons suaves e terrosos à crescente consciência dos consumidores em relação ao meio ambiente.
“Estamos vendo movimentos sociais/políticos respondendo a esta questão ambiental e chamando a atenção para a redução de meios artificiais e avançando para formas que são percebidas como autênticas e naturais”, disse ela.As cores “ajudam a indicar esse propósito”.
A natureza também é um importante conceito inspirador para a Nissan, uma vez que os seus veículos estão agora disponíveis em tons de alumínio Boulder Grey, Baja Storm e Tactical Green.Mas tem um certo caráter.
“Não é terreno.Alta tecnologia terrena”, explica Moira Hill, designer-chefe de cores e acabamentos da Nissan Design America, vinculando a cor do carro ao equipamento tecnológico que um explorador pode colocar em seu 4×4 em um passeio de fim de semana nas montanhas.Por exemplo, se você está embalando uma cadeira de acampamento de fibra de carbono de US$ 500, por que não gostaria que seu carro fosse o mesmo?
Não se trata apenas de projetar um senso de aventura.Por exemplo, a pintura cinza Boulder cria uma sensação de privacidade quando aplicada a um carro esportivo Nissan Z, disse Hill.“É discreto, mas não chamativo”, diz ela.
Essas cores aparecem em veículos abaixo de US$ 30 mil, como o Nissan Kicks e o Hyundai Santa Cruz, simbolizando a popularidade dos tons terrosos discretos.Uma tonalidade que antes só estava disponível em carros mais caros – o RS 7 tinha um preço base de cerca de US$ 105 mil quando foi lançado em Nardo Grey em 2013 – agora está disponível em veículos mais acessíveis.O druida não ficou surpreso.
“É como a maioria das coisas: eles se infiltram na indústria”, disse ele.“Seja em termos de desempenho, segurança ou infoentretenimento, desde que haja receptividade, isso acontecerá.”
Os compradores de automóveis podem não se importar com os fundamentos filosóficos dessas cores.A maioria dos entrevistados para este relatório disse que comprou estes carros simples simplesmente porque gostou da sua aparência.
O colecionador de carros Spike Feresten, apresentador do podcast Car Radio da Spike, possui dois modelos Porsche pesados – o 911 GT2 RS e o 911 GT3 – pintados com giz, e a empresa revelou uma nova cor.Feresten chama seu Chalk de “discreto, mas chique o suficiente”.
“Acho que as pessoas estão percebendo isso porque estão dando um pequeno passo em termos do risco de escolher a cor do carro”, disse ele.“Eles perceberam que estavam no Big Four – preto, cinza, branco ou prata – e queriam tentar apimentar um pouco.Então eles deram um pequeno passo em direção a Mel.”
Portanto, Feresten está ansioso por seu próximo Porsche com pintura não metálica: o 718 Cayman GT4 RS em Oslo Blue.Esta é a cor histórica que a Porsche utilizou nos seus famosos modelos 356 no início dos anos 1960.Segundo Feresten, a tonalidade está disponível através do programa Paint to Sample.As cores pré-aprovadas custam cerca de US$ 11.000 e tons totalmente personalizados são vendidos por cerca de US$ 23.000 ou mais.
Quanto a Subkoff, ela adora a cor do seu Porsche (“É tão chique”), mas não gosta do carro em si (“Esse não sou eu”).Ela disse que planeja se livrar do Panamera e espera substituí-lo pelo Jeep Wrangler 4xe híbrido plug-in.
Daniel Miller é repórter de negócios corporativos do Los Angeles Times, trabalhando em reportagens investigativas, especiais e de projetos.Nascido em Los Angeles, ele se formou na UCLA e ingressou na equipe em 2013.
Horário da postagem: 16 de março de 2023
